Én kétféle dugót használok. Praktikeres sárga szivacs: a legjobban ez zajcsillapít, ha a hallásod fontos, ezt használd. Hátránya: nekem 1 óra után már kényelmetlen és ki akarom venni. Alpine Motosafe Race: kevésbé csillapít, mint a szivacs, és hajlamos elmozdulni/kiesni. Cserébe nem nyomja annyira fülem, de azért 3-4 óra után már ez is kényelmetlen. Tök jó, hogy mosható - ugyanazt a szettet használom már 4 éve. Ha sokat mész, megéri az Alpine, mert összességében kényelmesebb. Árban viszont akkor sem. Úgy emlékszem valami 10 ezer körül volt, annyiért kapsz egy nagy bödön sárga szivacs dugót, ami kb. sose fogy el. A lényeg, valamit mindenképp kell használni, mert rövid időn belül, látványosan tönkreteszi a hallásod a szélzaj.

Bejegyzés: Füldugót motorozáshoz, de milyet?

A motor nem a parkolóban van letámasztva, hanem az út közepén. Persze full lényegtelen, a kutya nincs ott mint látszik, de nekem megakadt rajta a szemem.

Bejegyzés: Velős pirítós Gyulakeszin, sztúpa Zalaszántón

Próbáld ki Balatonfüreden a Borházban, vagy Hatlépcsősben a velőst, akkor lesz összehasonlítási alapod. Amúgy mindkét helyen világklasszis, de mégis más. Érdemes megkóstolni. Ettől függetlenül simán lehet, hogy Gyulakeszin is van olyan jó, bár látványra elmarad a füreditől.

Bejegyzés: Velős pirítós Gyulakeszin, sztúpa Zalaszántón

Sokan odáig vannak ezért, az itt helyben készített velőspirítósért.

Szerencsés ember vagyok, mert a nejeméhez képest ez csak C kategóriás...

Bejegyzés: Velős pirítós Gyulakeszin, sztúpa Zalaszántón

klassz

Bejegyzés: Kalandozás Montenegróban

"Én azt vallom, hogy ha utazik az ember[VESSZŐ], ki kell próbálni a helyi specialitásokat. Ami nagyon bejött[VESSZŐ], az a kávé mellé adott édesség volt." - Forrás Dániel

Ahova "bmeg"-et tudnál tenni, tegyél vesszőt, mert így összefolynak a tagmondatok. Az esetek 95%-ában bejön (már ha nem akarod a központozás szabályait átnyálazni). Csak azért szólok, mert végre egy blog, ahol tök jól írnak, megvan az igényesség, a fenti hiba is csak párszor fordult elő a posztban. És köszönöm a beszámolót!

Bejegyzés: Kalandozás Montenegróban

Szia!:)

Most találtam a blogodra, és örülök az ötletnek! Ki fogom próbálni, eddig a Prevent polírpasztájával próbálkoztam, de sajnáltam a vasat gyaszatolni vele:)

Széles utat:)

Bejegyzés: Leömlő tisztítás fekete Domestossal

Augusztus elején jártam meg ezt a kombót Majesty 400-al... Mondjuk a szar utakat elkerültük, persze azért volt belőle...

Bejegyzés: Transzalpina – Transzfogaras

hát bakker, tavasszal először jártam Erdélyben...meg utoljára is. sajnálom, nekem nem pálya. Torda körül tekeregtünk, meg odafele valami hegy is volt, sajnos aszfalt nem. nem kicsit nem, nagyon nem....döbbenetesen szar utakon jártunk és néztük az elképesztő nyomort. hát akkor inkább lehúzok Montenegróba szerpentinezni. meglátjuk, az milyen...?

Bejegyzés: Transzalpina – Transzfogaras

@Homo Homini Lupus: Én még nem voltam, de ez a post nem is csinált hozzá kedvet, Maradnak a nyugati uncsi szerpentinek.

Bejegyzés: Transzalpina – Transzfogaras

Jó a poszt, csak az a baj, hogy már szinte minden magyar motoros járt a Transalpina-Transfogaras kombó mindegyikén, vagy az egyiken. Nincs nap, hogy ne legyen legalább egy poszt a Facebookon a túramotoros oldalak valamelyikén, hogy valaki éppen oda indul, vagy onnan érkezik, vagy éppen a világ legf@szább képeit lövi.

Bejegyzés: Transzalpina – Transzfogaras

Jó a poszt, csak az a baj a Transalpina, Transfogaras kombóval, hogy már szintemindenk magyar motoros járt itt legalább egyszer. Nincs nap, hogy a Facebookon lévő magyar motoros túra oldalak egyikén valaki éppen nem indulna oda, vagy érkezne onnan, vagy éppen a kegf,

Bejegyzés: Transzalpina – Transzfogaras

@Forrás Dániel: Dobogókőre fel az kb 400m szintemelkedés. Összességében olyan 6-800m-re tippelnék, de ez tényleg csak tipp. Évekkel ezelőtt Bp-Dobogókő-Esztergom-Duna mellett vissza olyan 5-600m emelkedés volt. Idén Solymár felé mentem, ott kevesebbet kellett mászni szerencsére :)

Bejegyzés: Szezonzáró gurulás a Pilisben

@Le a spammerekkel: Az szép teljesítmény. :) Pontos kilométert nem tudok mondani, mert a dobogókői úton kétszer mentem végig, de a Google maps szerint 155 km, ami szerintem reális. Ami még nehezítheti a tekerést az a szintkülönbség, de azt nem merem megtippelni mennyi lehet.

Bejegyzés: Szezonzáró gurulás a Pilisben

@Forrás Dániel: kilométerben mennyi volt? Olyan 130-140-re saccoltam volna. Eddig 112 volt a rekordom egy nap alatt :)

Bejegyzés: Szezonzáró gurulás a Pilisben

@Le a spammerekkel: Meg lehetne csinálni, de én sem vagyok megfelelő kondiban. =D

Bejegyzés: Szezonzáró gurulás a Pilisben

Javaslat: ugyanez az út, szintén két keréken, de motor nélkül. ;)
(ha jól saccolom, egy nálam jobb kondiban lévő embertől nem is lenne lehetetlen...)

Bejegyzés: Szezonzáró gurulás a Pilisben

@Forrás Dániel: Így teszek. Majd megpróbálom valahogy átvészelni a zord időket. :-))

Bejegyzés: Menő benzinkút, bakonybéli úthelyzet és a döbröntei várrom

@zord íjász: Sorry! :) Jegeld egy kicsit a cikk publikálását aztán újra aktuális lehet. ;)

Bejegyzés: Menő benzinkút, bakonybéli úthelyzet és a döbröntei várrom

Na, kicsit belekavartál a jó kis Döbröntei posztomba, amit terveztem a faluról, várról, szép fotókkal. :-))) Nincs harag, kis ország, belefér a bloggeréletbe, mondhatni a "szakma" velejárója és kockázata. :-)

Jó utat, mindig.

Bejegyzés: Menő benzinkút, bakonybéli úthelyzet és a döbröntei várrom